Úhlová kontaktní kulička: Povolte přesnou rotaci při vysokém zatížení

Úhlová kontaktní ložiska, typ kuličkového ložiska v válcových ložiscích, se skládají z vnějšího kroužku, vnitřního kroužku, ocelových kuliček a klece. Vnitřní i vnější prsteny mají závodní závody, které umožňují relativní axiální posun. Tato ložiska jsou zvláště vhodná pro manipulaci s kompozitními zatíženími, což znamená, že mohou pojmout radiální i axiální síly. Klíčovým faktorem je kontaktní úhel, který se týká úhlu mezi linií spojující kontaktní body míče na závodní dráze v radiální rovině a čáru kolmo k ose ložiska. Větší kontaktní úhel zvyšuje schopnost ložiska zvládnout axiální zatížení. U vysoce kvalitních ložisek se obvykle používá úhel kontaktu 15 ° k zajištění dostatečné axiální zatížení při zachování vysokých otáček.

Jednosměrná úhlová kontaktní ložiskamůže podporovat radiální, axiální nebo kompozitní zatížení, ale jakékoli axiální zatížení musí být aplikováno pouze v jednom směru. Pokud jsou aplikována radiální zatížení, generují se další axiální síly, které vyžadují odpovídající zpětné zatížení. Z tohoto důvodu se tato ložiska obvykle používají ve dvojicích.

Dvojitá řada úhlových kontaktních ložisekDokáže zvládnout značné radiální a obousměrné axiální kombinované zatížení, přičemž dominantním faktorem je radiální zatížení a mohou také podporovat čistě radiální zatížení. Kromě toho mohou omezit axiální posun v obou směrech hřídele nebo pouzdra.

Instalace ložisek úhlových kontaktních kuliček je komplikovanější než ložiska s hlubokým drážkou a obvykle vyžaduje párovou instalaci s předpětí. Pokud je správně nainstalována, lze přesnost a životnost zařízení výrazně zlepšit. V opačném případě se nejen nesplní požadavky na přesnost, ale bude ohrožena také dlouhověkost ložiska.

Existují tři typyúhlová kontaktní ložiska kuliček: Back-to-back, osobní a tandemové uspořádání.
1.. Back-to-back-široké plochy obou ložisek jsou naproti, kontaktní úhel ložiska se rozprostírá podél směru osy rotace, což může zvýšit rigiditu jeho radiálních a axiálních podpůrných úhlů a maximální anti-deformační schopnost;
2. Tváří v tvář-Úzké plochy obou ložisek jsou naproti, kontaktní úhel ložiska se sbližuje směrem ke směru osy rotace a rigidita úhlu ložiska je malá. Protože vnitřní kroužek ložiska se rozprostírá z vnějšího kroužku, když je vnější kroužek obou ložisek k sobě stlačen, je eliminována původní vůle vnějšího kroužku a předpětí ložiska lze zvýšit;
3. Tandemové uspořádání - Široká tvář dvou ložisek je v jednom směru, kontaktní úhel ložiska je ve stejném směru a rovnoběžně, takže obě ložiska mohou sdílet pracovní zatížení stejným směrem. Aby se však zajistila axiální stabilita instalace, musí být na obou koncích hřídele namontovány dva páry ložisek uspořádaných v sérii. Jednorázová úhlová kontaktní ložiska v tandemovém uspořádání musí být vždy nastavena proti jinému ložisku nepřímo uspořádané pro vedení hřídele v opačném směru.

VítejtekonzultovatVíce produktů souvisejících s ložiskem a technické řešení. Od roku 1999 poskytujemeSpolehlivé řešení ložiskaPro výrobce automobilů a trhu s náhradními díly. Služby na míru na míru zajišťují kvalitu a výkon.