Představení produktu pro podporu středu hnacího hřídele Trans-Power
Nosník hnací hřídele je součástí sestavy hnací hřídele automobilu, která u vozidel s pohonem zadních kol přenáší točivý moment na zadní nápravu prostřednictvím zadního hnací hřídele nebo kardiganu. Mezilehlé nosiče hnací hřídele (známé také jako vřetenová ložiska nebo středová ložiska) podpírají kombinovaný hřídel, který stabilizuje a vede zadní hnací hřídel ve statických i dynamických provozních podmínkách. Tento produkt omezuje klopný pohyb kombinovaného hřídele a snižuje přenos vibrací podvozku.
Jeho hlavní funkce jsou následující:
1. Přenos výkonu: Střed hnací hřídele podpírá hnací hřídel a pomáhá přenášet výkon generovaný motorem na hnací kolo vozidla, a tím pohánět vůz.
2. Tlumení nárazů a vibrací: středová opora hnací hřídele může snížit vibrace a chvění mezi převodovým systémem a podvozkem vozidla, zlepšit jízdní komfort a stabilitu vozidla.
3. Udržujte polohu a úhel hnací hřídele: středová podpěra pomáhá udržovat správnou polohu a úhel hnací hřídele, zajišťuje normální provoz převodového systému a předchází problémům způsobeným odchylkou hnací hřídele od správné polohy.
Charakteristiky středové podpěry hřídele převodovky Tp
Z hlediska konstrukčního řešení je podpěra hnací hřídele dodávaná společností TP navržena v souladu s průmyslovou normou QC/T 29082-2019, která se týká technických podmínek a metod zkušebního stavu pro automobilové převodové hřídele, a plně zohledňuje mechanické požadavky během přenosu výkonu, aby bylo zajištěno, že podpěra odolá provoznímu zatížení převodového systému a zároveň minimalizuje přenos vibrací a hluku. Pokud jde o výběr materiálu, výběr pryžových a plastových dílů s dobrou odolností proti opotřebení, vysokou teplotní odolností a vlastnostmi proti stárnutí, z hlediska výrobní technologie existují jedinečné postupy pro výrobu různých součástí a koordinaci ložisek. V souladu s požadavky systému jakosti ISO9001 je zavedena přísná kontrola procesů a zkušební stavy jsou prováděny v souladu s normami. Aby se zajistilo, že výrobek může dosáhnout dlouhodobě stabilního provozního stavu, je třeba uvést do problematiky středové podpěry hnací hřídele.
Částečně použitelné vozidlo
Čas zveřejnění: 15. dubna 2024
